阿里巴巴集团创始人马云曾在第四届世界互联网大会提出，未来30年，数据将成为生产资料，计算会是生产力，互联网将成为一种生产关系。苏宁物流研究院副院长栾学锋指出，5G技术对基础信息网络的革新，将对这些课题能否取得里程碑式的发展起到至关重要的作用。5G是第五代移动通信技术的简称，据中移智行网络科技有限公司创新孵化部总经理、5G自动驾驶联盟执行秘书长任大凯介绍，5G具有广连接、高带宽、低时延的特点，相比较于4G，5G的稳定性可达99.999%，速度可以达到1Gbps，时延不到10ms。例如，基于5G的低时延特点，使各“端”对于过程数据的获取更直观、及时、准确，即物流运作相关信息可以更迅捷地触达设备端、作业端、管理端，让端到端无缝连接。同时，实现海量信息的收集，结合更多、更广、更及时的特点，使得人工智能在物流领域有了更多的切入点，真正让技术赋能物流产业。

5G技术则奠定了推动物流行业模式走向协同的基础，它让更多的数据智能可以前瞻性植入物流运作的各个环节，统合相应作业单元形成服务模块，织造复合式的神经网络，推动“信息数据链”向“AI数据链”的转变，结合大数据促进智慧应用在物流领域更大范围、更深层次地落地。

早在2018年12月，苏宁易购与中国移动签订战略合作协议，将拓展全新的战略合作方向，其中便包括物联网及5G应用等。目前，苏宁的5G探索领域覆盖无人技术、设备智控、大数据等领域，以进一步高效地利用数据去掌握物流供应链各端运作，通过协同运作来提高物流运作效率和降低成本。

同时菜鸟也在积极投身5G时代的自动驾驶研究，并在杭州云栖小镇设立了5G无人驾驶测试基地。综合行业领军企业的实践来看，目前5G技术已经开始在物流节点和物流线路多个物流场景中得以应用，以下从物流园区、干线运输、末端配送三个环节进行介绍。

据京东物流研发部首席架构师者文明介绍，这些难题可以概括为“难”、“差”、“低”三个方面。人员进出无序，全靠“刷脸”；二是安防费力效果差，表现在视频监控靠人盯，真出问题事后追；三是生产数字化程度低，园区内生产仍是劳动密集型，自动化设备普及程度低；因此，无论从运营管理层面还是作业层面，5G技术与物流园区都具有丰富的结合点。人员管理：主要包括人脸识别；人员定位管理。

月台停靠识别&月台状态监控大屏；园区停车位管理。

在5G技术助力之下，园区内作业将通过全程视频跟踪、AR作业、远程视频运维、VR模拟培训等方式实现可视化协同；实现动态任务调度，如在拣货、打包等环节，优先分配复杂拣货任务；包裹异常追踪管理：例如，通过在包裹内部署包裹跟踪器，不仅园区基站可以准确获取包裹的实时定位，还可以进行包裹履约超时预警，即当包裹在单点停留时间超时规定时主动预警。全域监控：包括对车辆、人员等进行监控，对园区异常进行主动推送；智能安防：无人机、无人车巡更安防；异常行为抓拍识别。

2.自动驾驶在5G技术的助力之下，从车联网到自动驾驶，整个智能交通系统的运行效率不断提升，能量损耗持续下降，整个运输过程变得更安全、更便捷。近期，中国移动便多次展示了5G远程驾驶，通过5G网络，即使远在几千公里外的汽车也能实时获取驾驶信息，完成启动、加减速、转向等动作。

现阶段，部分主流主机厂商研发出对单车智能版自动驾驶卡车，可以实现障碍物避让、刹车等功能。5G无疑将提供良好的助力。

任大凯表示，自动驾驶的落地，还需要构建5G与车路协同系统，随着5G、车路协同系统的构建及普及，业界预测2021年以后，自动驾驶卡车将开始出现在智慧高速公路上。

今年5月，京东物流与厦门公交集团、中国信科集团联合打造了全国首例城市级5G智能物流场景化应用。据悉，在该场景测试中，京东智能配送机器人整个配送过程都被设置在交通枢纽的高清视频设备实时监控，通过5G网络实现高精度地图导航，并将采集的高清视频实时回传到后台系统，通过对视频信息进行数据分析，进而实现对车辆的调度等应用，实现系统管理平台的车路协同功能。

实现路径及未来发展根据圆通研究院发布的《5G网络技术在新一代物流行业中的应用》，5G在各物流场景中的应用将分为四个阶段实现（见图1）。

基于5G的高带宽特点，主要服务场景为eMBB（增强移动宽带），具体应用包括增强现实的物流应用、物流数据计算平台以及区块链物流安全平台等。其中，基于5G的增强现实物流应用包括：

（1）在仓储作业中，通过AR技术完成分拣和复核，以及通过其查看三维布局帮助工程师完成仓储设计；

（2）在运输环节帮助优化配载和装载顺序，助力高效、准确的装卸货；

（3）在配送环节优化配送路线，保障“最后一公里”配送。

第三阶段，基于5G低时延的特点，主要服务场景为uRLLC（超高可靠超低时延通信），主要服务场景包括工业级视觉系统、全自动化物流运输。其中，全自动化物流运输包括前文提到的物流货车自动化驾驶、物流车队编队行驶、无人机快递系统以及远程物流节点控制等等。

圆通研究院认为，5G是无人驾驶技术的奠基石，切片技术和低时延特点使其被认为是无人驾驶全面商用的契机，但是，无人驾驶是5G应用场景中最难实现的子场景，因为除了需要具备技术层面的条件，还需要在安全、监督、法规等多个维度加以规范和完善，需要行业和国家的共同推动。

“5G对于物流来说意味着掌握更多更及时的数据信息，如何利用这些数据信息在应用领域进行突破，提升物流运作和供应链的效率和质量是我们要重点发力的地方。”他重点谈到了以下几个方面。

二是借助普适性的传感技术来支持运作设备的预防性维护、渐进式性能提升、以及日常无人值守作业等方面，推动无人仓、无人机、无人配送等方面技术突破和应用落地。

四是运用5G、区块链、物联网技术，可以轻松掌控全链路的动作和工序，通过场景互联打造智慧园区、无人仓库、无人运输、最后一公里无人配送，以及冷链物流等专业的细分物流领域。

技术变革是产业变革的源动力，新技术的产生必然推动社会不断的进步，5G作为新的改变产业格局的突破性技术，也必将推动物流产业向前发展。多年来，杂志社成功举办了服装行业、零售行业、制造业、家居行业、物流装备行业等多个品牌活动，受到广泛好评。为方便大家交流沟通、拓展人脉，我们打造了五大行业物流圈子。包括：、、、、。添加时请注明企业、职位，否则不予通过<span style="max-width: 100%;font-family: -apple-system-font, BlinkMacSystemFont, " helvetica="" neue",="" "pingfang="" sc",="" "hiragino="" sans="" gb",="" "microsoft="" yahei="" ui",="" yahei",="" arial,="" sans-serif;box-sizing:="" border-box="" !important;overflow-wrap:="" break-word="" !important;"="">。