冷链物联网，一只爆冷的选手

一定是看得见、摸得着的物联网应用，才算成熟的应用么？其实，有很多物联网技术以润物细无声的形式潜入我们日常的生活、生产和城市运营中。

据了解，农产品冷链物流透明化管理系统在产品分拣、包装、运输、仓储、配送等环节实现温度全程监控，保障冷链物流不断链。

他们将冷库温度监控预警子系统、GPS温度监控跟踪子系统整合在一起，与客户系统对接，客户就能通过网站、手机客户端查询系统数据。

 

比如，烟台一家公司就整合了公司商流信息以及物流信息平台，建立了完善的温度记录及追踪体系。

山东某公司应用远距离多式联运等新型冷链设备及运输模式，实现不开箱、不倒货，就能根据不同保温需要调节温度，提高物流效率。

这种铁路冷链班列以冷藏集装箱作为载具，依靠温度感应器自动稳定箱内温度，货物从厂家整箱铅封后，冷链短驳至铁路场站。

 

党的十九大提出我国经济已进入高质量发展的阶段

这是对我国经济发展阶段的重要论断。随着我国居民收入和消费水平的提升，食品卫生和安全意识的提高，冷链物流的需求规模和需求层次将不断升级，我国冷链物流也将进入高质量发展阶段。

那么，在政策环境持续向好的情况下，物流企业该如何更好运营冷链物流？

有专家建议，企业可以效仿美国、日本等发达国家，建立冷链物流业的共同配送。

据了解，目前一些企业还不具备专业的冷链物流运作体系，也没有冷链物流配送中心，而建立冷链物流中心，成本高且回收期较长，一个企业很难单独承受起来。

该专家认为，冷链物流共同配送可减少社会车运输流量，减少卸货堵碍交通，也可有效提高冷链车辆的装载率，节省冷链物流处理空间和人力资源成本。

 

冷链物流是一个低温物流过程，必须遵循“3T”原则即时间（Time）、温度（Temperature）和产品耐藏性（Tolerance）冷链物流管理中，硬件与软件相辅相成协调发展非常重要。

“在规划冷链物流系统时，要依照本身的需求与运作特性，软硬结合，统筹规划。首先是硬件规划，即对厂房、仓储设备、运输设备等进行良好的规划，推进冷藏设施设备的完善和提高；

其次是软件规划，即从库存控制、运输管理、仓储管理、顾客服务等方面进行良好的规划；

再次是技术创新，即加大科技开发和投入，在冷冻冷藏方式和技术上不断革新，同时引进和学习国外先进技术，尽快普及各种冷藏保鲜新技术。”

“冷链食品的特点是相同的，所以社会应将整个冷链物流业联合起来，共同建立配送中心，实现冷链物流业共同配送。”

共同配送既提高了物流运输效率又降低了物流成本，有利于企业集中精力经营自己的核心业务，促进企业扩大市场规模。

随着“一带一路”倡议的深入推进，有物流业分析人士表示，要引导冷链物流向国际化迈进，鼓励冷链物流企业“走出去”，在“一带一路”国际大通道、沿线中心城市、重点港口、重点境外经贸合作区建设物流中心和保税仓。

以跨境电商为突破口，设立“海外仓”，补足跨境电商物流短板，降低跨境物流成本，实现全球物流资源互联互通，共建共享。

 

物联网技术的飞速发展为冷链物流的变革的实现提供了可行性基础，智能化、自动化、信息化是方向，这与物联网技术的铺展愿景不谋而合。

此外，政策也是一大硬性保障。因冷链物流密切关联民生，食品安全、药品安全等重中之重的问题，也在迫使政府作出政策响应，进而倒逼冷链体系的自我完善和演进。

国务院办公厅今年初印发《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》，部署推动冷链物流行业健康发展，保障生鲜农产品和食品消费安全。

《意见》提出要以体制机制创新为动力，以先进技术和管理手段应用为支撑，以规范有效监管为保障，构建“全链条、网络化、严标准、可追溯、新模式、高效率”的现代冷链物流体系。

万事俱备，政策和产业、资本和技术的双重驱动也让冷链物流从高速扩张向高质量进化。